Le Mount Dora Museum of Speed ​​fermé après des années de présentation de voitures classiques, procurant de la nostalgie

Ricardo Ramirez Buxeda/Orlando Sentinelle

Le Mt. Dora Museum of Speed, le mercredi 3 juillet 2019.

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Articles en vente à la fermeture du Mt. Dora Museum of Speed, le mercredi 3 juillet 2019.

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Articles en vente à la fermeture du Mt. Dora Museum of Speed, le mercredi 3 juillet 2019.

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Pompe à essence Texaco antique à vendre au Mt. Dora Museum of Speed ​​fermé, le mercredi 3 juillet 2019.

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1952 Cadillac S&S Hess & Eisenhardt Flower Car et autres articles à vendre à la fermeture du Mt. Dora Museum of Speed, le mercredi 3 juillet 2019.

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Enseignes au néon à vendre à la fermeture du Mt. Dora Museum of Speed, le mercredi 3 juillet 2019.

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Panneaux en vente à la fermeture du Mt. Dora Museum of Speed, le mercredi 3 juillet 2019.

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Articles en vente à la fermeture du Mt. Dora Museum of Speed, le mercredi 3 juillet 2019.

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Articles en vente à la fermeture du Mt. Dora Museum of Speed, le mercredi 3 juillet 2019.

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Enseignes de pub en vente à la fermeture du Mt. Dora Museum of Speed, le mercredi 3 juillet 2019.

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Haut-parleurs de cinéma drive-in à vendre à la fermeture du Mt. Dora Museum of Speed, le mercredi 3 juillet 2019.

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1948 Floys 'Trevis-Kraft' Full Midget Race Car dans le hall du Mt. Dora Museum of Speed, le mercredi 3 juillet 2019.

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Vieux téléviseurs à vendre à la fermeture du Mt. Dora Museum of Speed, le mercredi 3 juillet 2019.

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Fusée de manège 'Sky Fighter' de 1952 à vendre à la fermeture du Mt. Dora Museum of Speed, le mercredi 3 juillet 2019.

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Photo du cabinet en vente à la clôture du Mt. Dora Museum of Speed, le mercredi 3 juillet 2019.

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Voitures à pédales et autres articles à vendre à la fermeture du Mt. Dora Museum of Speed, le mercredi 3 juillet 2019.

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1950 Motorola 7VT1 portable Black & White TV à vendre à la clôture Mt. Dora Museum of Speed, le mercredi 3 juillet 2019.

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Ancienne pompe à essence à l'extérieur du Mt. Dora Museum of Speed, le mercredi 3 juillet 2019.

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Modèles réduits d'avions et autres articles à vendre à la fermeture du Mt. Dora Museum of Speed, le mercredi 3 juillet 2019.

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1952 Cadillac S&S Hess & Eisenhardt Flower Car et autres articles à vendre à la fermeture du Mt. Dora Museum of Speed, le mercredi 3 juillet 2019.

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1952 Cadillac S&S Hess & Eisenhardt Flower Car et autres articles à vendre à la fermeture du Mt. Dora Museum of Speed, le mercredi 3 juillet 2019.

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Boîte de terrain médicale du médecin de la guerre civile de 1862 à la fermeture du Mt. Dora Museum of Speed, le mercredi 3 juillet 2019.

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Voiture à pédales et autres articles en vente à la fermeture du Mt. Dora Museum of Speed, le mercredi 3 juillet 2019.

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Inscrivez-vous à l'extérieur du Mt. Dora Museum of Speed, le mercredi 3 juillet 2019.

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Jukebox en vente à la fermeture du Mt. Dora Museum of Speed, le mercredi 3 juillet 2019.

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Voitures à pédales à vendre à la fermeture du Mt. Dora Museum of Speed, le mercredi 3 juillet 2019.

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Articles en vente à la fermeture du Mt. Dora Museum of Speed, le mercredi 3 juillet 2019.

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1944 Poussette Art Deco Taylor Tot à vendre à la fermeture du Mt. Dora Museum of Speed, le mercredi 3 juillet 2019.

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Pompe à essence Texaco antique à vendre à la fermeture du Mt. Dora Museum of Speed, le mercredi 3 juillet 2019.

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1952 Cadillac S&S Hess & Eisenhardt Flower Car et autres articles à vendre à la fermeture du Mt. Dora Museum of Speed, le mercredi 3 juillet 2019.

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Panneau RCA Victor en vente au musée fermé de la vitesse du mont Dora, le mercredi 3 juillet 2019.

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Carte Steeplechase Park au Mt. Dora Museum of Speed, le mercredi 3 juillet 2019.

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Kerry Bogard à son Mt. Dora Museum of Speed, le mercredi 3 juillet 2019.

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Articles Yellow Cab à vendre à la fermeture du Mt. Dora Museum of Speed, le mercredi 3 juillet 2019.

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Articles en vente à la fermeture du Mt. Dora Museum of Speed, le mercredi 3 juillet 2019.

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1962 Gebr Jhle Bruchsal Auto-tamponneuse de "Kiddieland" près de Chicago, Illinois - à vendre à la fermeture du Mt. Dora Museum of Speed, le mercredi 3 juillet 2019.

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Articles en vente à la fermeture du Mt. Dora Museum of Speed, le mercredi 3 juillet 2019.

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1952 Cadillac S&S Hess & Eisenhardt Flower Car et autres articles à vendre à la fermeture du Mt. Dora Museum of Speed, le mercredi 3 juillet 2019.

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Articles en vente à la fermeture du Mt. Dora Museum of Speed, le mercredi 3 juillet 2019.

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Photo de Bettie Page sur une fusée de manège 'Sky Fighter' à vendre à la fermeture du Mt. Dora Museum of Speed, le mercredi 3 juillet 2019.

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Voiture à pédales Steelcraft Chrysler de 1929 avec une photo du propriétaire d'origine (quand il avait 2 ans) à vendre à la fermeture du Mt. Dora Museum of Speed, le mercredi 3 juillet 2019.

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Panneau « Funeral No Parking » à vendre à la clôture du Mt. Dora Museum of Speed, le mercredi 3 juillet 2019.

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1952 Cadillac S&S Hess & Eisenhardt Flower Car et autres articles à vendre à la fermeture du Mt. Dora Museum of Speed, le mercredi 3 juillet 2019.

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Horloge illuminée en vente à la fermeture du Mt. Dora Museum of Speed, le mercredi 3 juillet 2019.

Mont Dora — Les modèles de biplans ne pendent plus du plafond du Mount Dora Museum of Speed ​​et une Corvette Stingray Sport Coupé noire de 1963 est recouverte d'une bâche alors que le propriétaire Kerry Bogard s'efforce d'emballer les souvenirs qu'il a collectionnés pendant 40 ans.

Bogard, 75 ans, a ouvert le musée de 7 000 pieds carrés en 2001 pour offrir aux visiteurs un «voyage dans le passé… quand les temps étaient plus doux» en présentant jusqu'à 30 voitures classiques et des présentoirs du sol au plafond comprenant des enseignes au néon originales, des mannequins habillés en période des vêtements des années 1930 aux années 1960 et une station-service Texaco vintage des années 1940 qu'il a construite comme une réplique de l'ancien site de Mount Dora.

Mais la retraite a sonné, a-t-il dit, alors il a fermé le musée en mai et vendu le bâtiment, qui devrait devenir un magasin de vélos.

"L'idée était un voyage de déjà-vu", a déclaré Bogard à propos de l'ouverture du musée au 206 N. Highland St.

Son "véritable amour des voitures" a commencé lorsqu'il était enfant lorsque ses parents lui ont donné des modèles réduits de voitures à construire pendant qu'il se remettait d'un rhumatisme articulaire aigu, une maladie qui peut affecter le cœur, les articulations, le cerveau et la peau.

Ancien responsable de la radio, Bogard a déclaré qu'il s'était rendu compte qu'il existait un marché pour la collecte et la vente de voitures classiques. Il a vendu la majorité de son inventaire au fil des ans à des acheteurs hors de l'État avec des prix allant de 25 000 $ à 6 chiffres, a-t-il déclaré.

"Il ne s'agit pas seulement de gagner de l'argent, il s'agit de plaire aux gens, et c'est ce que j'ai fait ici", a déclaré Bogard à propos du musée.

Le musée du mont Dora a commencé comme la "grotte de l'homme ultime", mais a finalement ajouté des expositions qui avaient un attrait plus large, telles que cinq décennies de "chaussures folles", une collection des "10 jouets pour enfants les plus scandaleux qui ont été rappelés" et un "J'aime Hommage à Lucie.

Mais les voitures sont ce qui a incité Robert Followell, résident du Tennessee, à revenir environ 20 fois pendant ses séjours de vacances dans sa maison de Leesburg.

Le retraité de 74 ans est entré dans le musée il y a plusieurs années alors que sa femme faisait du shopping dans le quartier populaire du centre-ville et a été immédiatement captivé par la collection de muscle cars américains classiques et de voitures étrangères comme une Porsche et parfois une Ferrari.

"J'y suis allé une fois et j'ai pensé" c'est parfait ", vous vous rapprochez vraiment des voitures", a déclaré Followell. "Bien sûr, j'ai assez de respect pour ne pas les toucher."

Pour atténuer le risque de destruction accidentelle des rares objets vintage du musée, seuls les clients âgés de 14 ans et plus étaient autorisés à l'intérieur.

Followell a déclaré qu'il avait gardé un œil sur un DeSoto Airflow de 1935 - une "beauté absolue" - et qu'il avait été tenté plusieurs fois de l'acheter.

"Je le regardais chaque fois que j'y allais, et ce n'était qu'une œuvre d'art roulante, comme le sont de nombreux véhicules du musée", a déclaré Followell.

Alors que la nouvelle de la fermeture se répandait en ligne, certaines personnes ont exprimé leur « chagrin » face à l'occasion manquée de voyager dans le temps, en supposant qu'elle serait toujours là.

"C'est un endroit que j'ai toujours voulu visiter et je n'ai aucune excuse pour ne pas le faire", a écrit une femme de Floride sur la page TripAdvisor du musée. "C'était sur cette liste" un jour ". J'ai évidemment attendu trop longtemps."

Bogard travaille depuis des semaines pour emballer des décennies de trésors nostalgiques, en utilisant un ascenseur hydraulique pour retirer minutieusement les objets délicats du plafond et des murs tels que les modèles de biplans, les voitures de course Quarter Midget et les panneaux en porcelaine.

Une grande collection d'antiquités est en vente en vrac et les amateurs de voitures peuvent acheter à partir de l'inventaire restant qui comprend une Rat Rod, une Porsche 930 Turbo et des corbillards classiques à la valeur marchande.

"Il y avait beaucoup d'amour, certainement une passion avec cet endroit", a déclaré Bogard. "Ça va vraiment me manquer."

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