Les entreprises de Robotaxi étendent leurs opérations existantes - et arrivent bientôt dans de nouvelles villes

Waymo déclare que son service de transport autonome, Waymo One, propose désormais plus de 10 000 voyages par semaine aux passagers publics, tandis que le PDG et co-fondateur de Cruise, Kyle Vogt, a déclaré dans un tweet du 22 mai que la société avait effectué 2 millions de trajets sans conducteur. milles.

Mais la San Francisco Municipal Transportation Agency, la San Francisco County Transportation Authority et le Mayor's Office of Disability ont protesté contre la demande de Cruise d'étendre le service sans conducteur dans la ville, citant des incidents antérieurs où des véhicules de croisière ont bloqué la circulation et effectué des manœuvres dangereuses. Le California PUC a rejeté les arguments de la ville, déclarant: "La technologie, les politiques et les procédures décrites par Cruise sont généralement raisonnables pour son service étendu, et Cruise a démontré son engagement envers la sécurité des passagers grâce à son [Plan de sécurité des passagers]."

Cruise exploite également des robotaxis sans conducteur à Austin, au Texas, tandis que Waymo a déclaré dans un communiqué de presse de mars qu'il commencerait à tester dans certaines parties d'Austin "au cours des prochains mois".

Notant que "les entreprises de covoiturage ont transformé la capacité des communautés minoritaires à accéder aux transports", dans un rapport de 2022 du groupe de commerce technologique Chamber of Progress, l'auteur, Brian Woolfolk, a conclu que les véhicules autonomes "devraient être utilisés comme un outil pour aborder la santé les disparités, les insécurités alimentaires, la sécurité routière, l'accès à l'emploi et d'autres maux sociaux persistants en raison de la discrimination systémique.