Gig Economy Payback en Californie : Uber, Lyft et DoorDash remboursent les frais de véhicule impayés

Uber Technologies, Inc.(NYSE : UBER),Lyft, Inc.(NASDAQ : LYFT),DoorDash, Inc.(NASDAQ: DASH), et d'autres sociétés de transport et de livraison basées sur des applications devront rembourser aux travailleurs californiens potentiellement des millions de dollars pour les frais de véhicule impayés entre 2022 et 2023.

Les arriérés reflètent une disposition de la proposition 22 qui classe les travailleurs à la demande comme des entrepreneurs indépendants plutôt que comme des employés et leur promet des protections et des avantages sans enthousiasme.

À partir de 2021, lorsque la Prop 22 a frappé la Californie, les conducteurs ont commencé à recevoir 0,30 $ par mile parcouru alors qu'ils étaient "activement engagés". Le taux doit augmenter pour suivre le rythme de l'inflation.

Ainsi, l'augmentation de l'inflation de 6,8 % en 2022 aurait dû faire passer ces paiements à 0,32 $ par mile ; en 2023, il aurait dû augmenter encore de 0,02 $ à 0,34 $ par mile, rapporte TechCrunch.

Avec près de 1,3 million de conducteurs de concerts en Californie parcourant des milliers de kilomètres par an, cela peut représenter une somme énorme.

De plus, conformément aux avantages ternes accordés aux travailleurs de chantier en vertu de la proposition 22, leur taux de déduction du kilométrage des véhicules est la moitié du taux standard pour les propriétaires d'entreprise et les employés, qui en 2023 est de 0,655 $ par mile.

Uber et DoorDash ont immédiatement commencé à envoyer des arriérés aux chauffeurs.

DoorDash, dans une déclaration envoyée par e-mail à Benzinga, a déclaré: "La proposition 22 a fourni de nouveaux avantages et protections historiques aux Dashers, y compris une garantie de revenu minimum. Le bureau du trésorier de l'État de Californie est responsable du calcul et de la publication des taux de kilométrage annuels à utiliser pour le calcul du revenu minimum garanti. Malgré les demandes de DoorDash pour les taux de kilométrage mis à jour du bureau du trésorier, remontant à janvier 2022, les taux mis à jour pour 2022 et 2023 n'ont été publiés que récemment par le bureau le 10 mai 2023. Nous avons depuis mis à jour le taux de kilométrage 2023 dans notre système et travaillent avec diligence pour s'assurer que les revenus des California Dashers en 2022 et 2023 atteignent ou dépassent la garantie dans le cadre du taux nouvellement publié, et sont en train d'émettre des ajustements de salaire si nécessaire."

Lyft a déclaré qu'il avait maintenant commencé à émettre des arriérés de salaire. Grubhub a déclaré qu'il commencerait à payer rétroactivement les chauffeurs.

De nombreux conducteurs de VTC dépassent le taux minimum, ce qui les rend inadmissibles aux frais de remboursement du véhicule.

Cependant, ceux qui conduisent principalement pour Uber Eats, DoorDash et d'autres plateformes de livraison de nourriture ont tendance à compter davantage sur les pourboires pour gagner leur vie et devraient commencer à voir des paiements sur leurs comptes.

Uber est la seule entreprise à stipuler que le paiement résulte des avantages de la California Prop 22.

Actions de prix : Les actions UBER sont en hausse de 2,83 % à 39,57 $ lors du dernier contrôle vendredi. Les actions LYFT ont augmenté de 0,96 % à 9,45 $ et les actions DASH ont augmenté de 1,54 % à 68,61 $.

Photo de Thought-Catalog via Unsplash Note de l'éditeur : l'histoire a été mise à jour avec les commentaires de DoorDash et leur position sur la question

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