Même les enfants sur des tricycles devraient porter des casques, selon une étude

Il y a eu 9 340 cas d'accidents liés aux tricycles qui ont envoyé des enfants aux urgences en 2012 et 2013

Les garçons sont plus susceptibles que les filles de se présenter aux urgences. Les enfants de deux ans semblent avoir le plus d'accidents

Au cours de la dernière décennie, nous avons appris aux enfants que lorsqu'ils font du vélo, ils doivent porter un casque. Aujourd'hui, les scientifiques disent qu'il est peut-être trop tard : les tricycles devraient également les porter.

Vous pensez qu'il s'agit d'un cas d'excès de sécurité ? Les auteurs d'une nouvelle étude publiée dans la revue Pediatrics disent que la réponse est dans les chiffres.

Selon leurs estimations, il y a eu 9 340 cas d'accidents liés aux tricycles qui ont envoyé des enfants aux urgences en 2012 et 2013. La partie du corps la plus fréquemment blessée : la tête d'un enfant - et les blessures à la tête peuvent causer des dommages durables.

Le co-auteur Sean Bandzar, étudiant en médecine au Medical College of Georgia, a déclaré avoir remarqué que quelques-uns de ses petits patients arrivaient avec des lacérations au visage après avoir fait du tricycle. Il voulait en savoir plus sur les blessures et a fait une recherche dans la littérature médicale, mais la plupart des recherches étaient limitées ou obsolètes, a-t-il déclaré.

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En utilisant les données recueillies dans 100 salles d'urgence pour le Système national de surveillance électronique des blessures, les chercheurs ont découvert que les garçons sont plus susceptibles que les filles de se présenter aux urgences. Les enfants de deux ans semblent avoir le plus d'accidents, bien qu'il y ait eu des blessures de tricycle pour les enfants jusqu'à l'âge de 7 ans. L'os cassé le plus courant était le coude et la blessure la plus courante dans l'ensemble était une coupure au visage.

En plus des casques, les auteurs suggèrent que les enfants portent des coudières et que les parents surveillent leurs enfants pendant qu'ils roulent.

"Nous sommes vraiment convaincus que l'enfant devrait pouvoir rouler dans un environnement sans danger", a déclaré Bandzar. "Faites-les rouler loin de la rue et loin de l'eau."

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La bonne nouvelle est que la majorité des enfants envoyés aux urgences après des accidents de trike sont traités et libérés. Seuls 224 des plus de 9 000 blessés ont été admis à l'hôpital. Les décès ont augmenté, mais pas à un rythme statistiquement significatif, selon une étude antérieure.

Connaître les types de blessures que les tykes sur les tricycles peuvent subir devrait aider les médecins à faire des recommandations sur l'équipement de sécurité.

En tant que médecin urgentiste dans l'Ohio, le Dr Gary Smith a vu sa part de patients victimes d'accidents de tricycle au fil des ans. Il pense que l'étude est un bon début, même s'il met en garde contre le fait de tirer des conclusions significatives à partir de deux années de données, qu'il considère comme étroites. Smith, le président de la Child Injury Prevention Alliance, a travaillé avec des données similaires et a déclaré qu'il aimerait voir des recherches approfondies.

Smith a déclaré qu'il ne recommandait pas les coudières, mais les casques sont indispensables pour ses propres enfants chaque fois qu'ils font un tour. Lorsque les parents demandent conseil, il leur dit que c'est leur choix, mais il a trois suggestions : "Portez un casque, portez un casque, portez un casque", a déclaré Smith.

Les blessures à vélo sont en augmentation, mais il y a encore des raisons de rouler

Son organisation a fait des crash-tests avec des tricycles. Les blessures causées par les chutes peuvent être importantes. "Le béton est impitoyable et il ne suffit pas d'une chute de très haut pour provoquer un sérieux transfert d'énergie. Nous avons même vu un enfant mourir après une chute sur du béton de seulement 4 pieds de haut", a-t-il déclaré. "Ces blessures ne sont pas toujours aussi graves. J'ai aussi vu des enfants arriver avec des ecchymoses, des bosses et de légères commotions cérébrales, mais je ne veux pas prendre ce risque avec mon propre enfant."

Les auteurs de l'étude dans Pediatrics suggèrent aux fabricants d'envisager quelques modifications de conception pour aider à rendre les tricycles plus sûrs. Une étude antérieure a révélé que la plupart des accidents se produisent lorsqu'un enfant tourne le guidon trop rapidement et bascule ou tombe. La plupart des enfants n'ont pas encore la perception de la profondeur ou la coordination pour se rattraper ou tomber sans se blesser. Limiter le rayon de braquage d'un tricycle peut prévenir ces accidents. Un dispositif qui limite la vitesse maximale peut également être utile, en particulier pour les enfants vivant sur ou roulant à proximité de collines. La plupart des tricycles n'ont pas de freins.

Dans l'ensemble, Smith et les auteurs pensent que faire du tricycle est une bonne expérience pour les enfants. Il y a même des avantages à tomber, avec le bon équipement.

"Je pense qu'il est important de garder les enfants suffisamment en sécurité, mais pas aussi en sécurité que possible", a déclaré Smith. "Je pense que nous devons renforcer la résilience chez les enfants. Ils apprennent en repoussant leurs limites et en se relevant après une chute et en se dépoussiérant à nouveau.

"De plus, il est important que les parents fassent leur part pour garder les enfants hors du canapé et actifs et ne pas les garder dans du papier bulle. Nous devons trouver cet endroit idéal pour nous assurer que les enfants se mettent au défi, mais aussi s'assurer qu'ils ne paient pas le prix d'un traumatisme crânien."