Exclusif: le patron de Fiat UK révèle le nombre de concessionnaires automobiles supprimés dans les plans de restructuration

James Batchelor

7 h 28, le 8 juin 2023

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Fiat a révélé le nombre de concessionnaires perdant sa franchise dans le cadre des réductions plus larges du réseau Stellantis – mais a insisté sur le fait que la hache était tombée sur ceux qui ont « sous-performé ».

D'ici la fin juin, le réseau de concessionnaires britanniques de Fiat aura été réduit de 20 %, passant de 125 concessionnaires à 100, un mois plus tard que prévu.

Et les fermetures représentent une proportion «significative» des plans de la société mère Stellantis de supprimer les salles d'exposition à travers le pays.

En octobre 2022, la centrale mondiale Stellantis a révélé à Car Dealer que138 concessionnaires auraient la côtelettedans le cadre de plans drastiques de rationalisation de son activité.

En plus de brandir la hache sur les concessionnaires sous-performants,l'entreprise a remanié son équipe de direction, avec des dirigeants tels qu'Alfa Romeo et Jeep UK MD Damien Dally passant à Fiat, Fiat Professional et Abarth.

Six mois après le début de son nouveau rôle, Dally a donné à Car Dealer un aperçu exclusif de ses projets pour les marques italiennes et de la décision de se séparer de certains détaillants.

"Quand je suis arrivé, c'était deux semaines d'apprentissage sur Fiat, et ce qui m'a vraiment, vraiment frappé, c'est la dispersion des concessionnaires", a déclaré Dally dans notre interview vidéo, que vous pouvez regarder en haut de cette histoire.

« Nous avons un contingent de revendeurs vraiment bons et engagés ; nos deux premiers quartiles du réseau obtiennent un score de 99 % contre un objectif de 95 % pour la satisfaction de la clientèle - ils sortent absolument du parc et font un coup de circuit en même temps.

"Mais ensuite, nous avons eu le quartile inférieur qui n'a même pas balancé au ballon, vraiment."

Lorsqu'on lui a demandé si les licenciements des concessionnaires avaient commencé et combien de réductions concernaient des concessionnaires Fiat, Dally a déclaré: «C'est imminent et vous le verrez très bientôt.

«Cela a été un processus de deux ans, qui nous aurait amenés à la fin mai 2023, mais en raison de la nature du trimestre, nous avons prolongé les contrats de quatre semaines.

«Vous allez voir un nombre important [perdre leur franchise Fiat]. "Nombre significatif" signifie que nous allons passer d'environ 125 revendeurs à environ 100.

"Il y aura probablement des gens qui diront" je suis surpris par cela ", mais cela fait partie d'une stratégie plus large. De notre côté, ce n'est pas quelque chose qui s'est produit par accident.

Dally a ajouté: "La vérité est que je ne peux pas permettre que les performances incroyables de 50% du réseau soient affectées par certains qui ne jouent tout simplement pas."

Avec le remaniement de la direction, Dally – un fanatique avoué d'Alfa Romeo, ou `` Alfisti '', qui a rejoint l'entreprise il y a 21 ans – a effectivement quitté son poste de patron d'Alfa Romeo et de Jeep le soir du Nouvel An 2022 et dirigeait Fiat le le prochain jour.

En quelques semaines, il s'adressait au réseau de concessionnaires de la marque lors de la conférence des investisseurs de Stellantis qui s'est tenue au NEC de Birmingham et a décrit la stratégie de l'entreprise pour aller de l'avant avec ses concessionnaires les plus performants, ses futurs modèles et un plaidoyer de motivation général pour soutenir Fiat. Renaissance'.

"Le message était vraiment clair - nous investissons dans cette marque et peut-être qu'il n'y avait pas cet investissement dans le passé."

"Mais ils ont dû s'atteler, ils ont dû investir – la conclusion [à faire] était qu'il y avait de la place sur le bateau pour tout le monde et ils devaient agir et agir maintenant."

La gamme de Fiat sera renforcée par un nouveau SUV 600 purement électrique qui sera dévoilé plus tard cette année, tandis que Dally a laissé entendre que la société plongerait dans son catalogue de noms de modèles célèbres pour les futurs produits.

Mais avant cela, il se concentre principalement sur la gamme actuelle de 500 hybrides, de 500e électriques et de fourgonnettes de Fiat Professional, et sur le lancement imminent de l'Abarth 500e électrique.

Il a révélé que les ventes de la 500 hybride vieillissante, mais toujours très populaire, avaient augmenté de 50 % au premier trimestre et qu'il s'agissait toujours du modèle de volume de la marque, mais il souhaite dynamiser les ventes des modèles 500e électriques de Fiat.

La société a lancé son « E-Grant » la semaine dernière, qui fait baisser de 3 000 £ le prix d'un cabriolet 500e ou 500e, et cela survient un an après que le gouvernement a supprimé sa subvention de voiture plug-in qui offrait aux acheteurs de voitures une remise de 1 500 £ sur le prix d'un nouveau véhicule électrique.

Il a également écrit une lettre aux ministres décrivant son plan pour le régime d'incitation.

"Nous ne disons pas nécessairement [au gouvernement] rétablir la subvention telle qu'elle était, mais ce que nous disons, c'est que le voyage vers 2030 commence à ralentir, cela commence à s'avérer délicat et des choses doivent être faites", a-t-il déclaré. .

"Deux choses doivent être faites : premièrement, vous devez donner aux consommateurs une raison d'acheter maintenant, et deuxièmement, nous devons leur faciliter la tâche."

Dally a ajouté que le réseau de concessionnaires était "très, très positif" à propos du programme d'incitation "et de son soutien".

Ailleurs dans l'interview, Dally parle davantage de la nouvelle Abarth 500e, de la nouvelle offre de voitures et de la nécessité d'avoir des salles d'exposition physiques chez les concessionnaires. Vous pouvez le regarder en haut de cette histoire.