Voici ce que votre marque de moto dit de vous

Vous pouvez en dire beaucoup sur une personne par le vélo qu'elle fait

Selon PRNewswire.com, environ huit pour cent des Américains savent conduire une moto. À première vue, cela ne semble pas vraiment beaucoup. Mais si vous regardez les chiffres réels, cela signifie que sur 331,9 millions de personnes, environ 26 millions d'Américains sont en train de le déchirer. Il y a des coureurs qui se lancent dans des voyages à travers le pays, accélérant sur des pistes de course, déchirant des sentiers de terre et profitant d'une chaude après-midi d'été. Parce que le monde de la moto est si diversifié et multicouche avec différentes catégories de motos, styles de conduite, environnements où certaines motos prospéreront plus que d'autres et marques, c'est vraiment une culture unique en soi.

Bien sûr, le choix d'une marque de moto peut en dire long sur le pilote lui-même. Après tout, de nombreux cyclistes choisiront une marque qui représente le mieux leur style personnel et servira de représentation physique de leur personnalité. Êtes-vous un fan de Harley-Davidson? Qu'en est-Honda? BMW est-il plus votre ambiance? Ou Ducati est-il votre premier choix ? Parfois, un cycliste choisit une marque en fonction de ses valeurs personnelles. Mais encore une fois, certains choisiront tout ce qui est disponible (et abordable). Jetons donc un coup d'œil à dix marques de motos populaires et voyons ce que chacune dit de sa clientèle.

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Le meilleur chien. Lorsque le mot "moto" apparaît dans votre tête, il y a de fortes chances que "Harley-Davidson" apparaisse également. La marque Harley est une institution américaine depuis 120 ans avec une sélection très diversifiée de motos allant des sportifs avides d'accélérateur aux croiseurs décontractés en passant par les vélos de tourisme dominant l'autoroute. Mais la plaisanterie courante à propos de la communauté Harley-Davidson est qu'elle est destinée aux personnes qui approchent de la crise de la quarantaine et qui doivent commencer à montrer leur nouvelle personnalité de "motard badass".

Comme la plupart des stéréotypes, ils sont enracinés dans la vérité. Si vous conduisez une Harley-Davidson et que cela ne s'applique pas à vous, ne vous inquiétez pas. Parce que vous devez l'admettre, il y a quelque chose de drôle dans le fait qu'un yuppie en col blanc entre dans un concessionnaire Harley-Davidson après avoir regardé Sons of Anarchy pendant le week-end. Pour certains, une Harley fait partie d'une image qu'ils essaient de défendre. Mais pour les vrais motards, ils n'ont rien à prouver à personne, principalement parce qu'ils se fichent de ce que les gens pensent d'eux.

Les motos indiennes sont la rivale de Harley-Davidson depuis que les deux marques américaines existent. Ils sont comme les Crips and Bloods du monde de la moto, et il n'y aura probablement pas de paix entre ces marques de si tôt. Ceux qui conduisent des Indiens ont tendance à considérer les Harley-Davidson comme inférieures et beaucoup trop courantes. Mais pour les motards Harley, un Indien est juste pour les gens qui ne peuvent pas s'offrir une Harley-Davidson.

Ensuite, pour tous les autres, ce sont les deux faces d'une même querelle. Mais comme nous le savons tous, cela ne s'applique pas à tous les coureurs indiens. Alors que certains ressentent le besoin de participer à une guerre inutile de fidélité à la marque, d'autres s'en fichent tout simplement. S'ils aiment leur Indian autant que les pilotes de Harley aiment leurs Harley, alors c'est tout. La moto devrait être synonyme de plaisir et de sensations fortes, et non de disputes avec des inconnus sur Facebook.

Honda propose une gamme impressionnante de motos, bien que sa sélection de motos sportives (en particulier la CBR) soit très populaire auprès des jeunes adultes. Pourquoi? Parce qu'ils sont légers, rapides, flashy et bon marché. Que demande de plus un motard ? Bien sûr, puisque les jeunes adultes sont le groupe démographique cible, le bâillon courant est qu'ils se considèrent comme l'homme ultime de grande valeur.

Le message qu'ils diffusent est presque quelque chose que vous verriez dans un film Fast and Furious. Après tout, ils aiment vivre leur vie un quart de mile à la fois. L'inconvénient de cette blague est qu'ils dégagent la même énergie qu'un gars avec une Dodge Charger à l'écoute qui boit de l'énergie Monster, a un crédit médiocre, un GED et vit toujours avec ses parents. Évidemment, cela ne s'applique pas à tous les pilotes Honda, mais nous connaissons tous au moins une personne qui correspond à cette description. Et pour une raison quelconque, leur nom est toujours "Kyle" ou "Josh".

BMW s'est bâti la réputation d'avoir le summum de l'ingénierie allemande dans sa gamme de voitures et de motos. Certains des esprits les plus brillants du monde ont contribué à produire certaines des motos les plus puissantes de la planète. Peut-on trouver ce même type de calibre chez votre pilote de moto BMW typique ? Basé sur le stéréotype, pas vraiment. Le bâillon avec les pilotes BMW, c'est qu'ils aiment aller vite, simplement et simplement. Dans leur esprit, ils enfilent la combinaison de protection complète pendant que Tokyo dérive sur le circuit. Mais en réalité, ils sont juste pressés de se rendre à la discothèque. Cependant, ce n'est pas le cas pour tous les pilotes BMW, car la plupart auront tendance à être très responsables et prudents quant à leur conduite, comme n'importe qui d'autre.

Vous avez probablement déjà remarqué que chaque motard considère sa marque de vélo comme la meilleure, et que tout le monde est soit un dinosaure, soit un idiot, soit un poseur. Comme vous le découvrirez bientôt, de nombreuses autres marques auront ce genre de cavaliers tous taillés dans le même tissu.

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Suzuki est l'un des principaux fabricants de motos au Japon avec des millions de clients satisfaits dans le monde entier. Tout comme les pilotes Honda et BMW, Suzuki propose également une gamme impressionnante de modèles, bien que sa sélection de motos sportives soit le premier choix pour de nombreux clients potentiels. Et, tout comme les pilotes BMW et Honda, les pilotes Suzuki croient que la vitesse et la performance sont ce qui rend leurs motos supérieures à toutes les autres. Cela, et beaucoup de ses pilotes voient leurs motos comme l'aimant ultime pour les poussins. Mais de nombreux pilotes Suzuki admettront qu'ils vivent les mêmes phénomènes que de nombreux carrossiers. Plutôt que d'attirer des femmes très désirées, elles ne sont discutées que par plus de pilotes Suzuki masculins. Un résultat tragiquement ironique si vous y réfléchissez. Que ce soit vrai dans votre cas, dépend entièrement de vous.

Probablement l'un des fabricants de motos les plus populaires au monde, Kawasaki est probablement la première marque à laquelle vous pouvez penser en matière de motos sportives. La Kawasaki Ninja, pour être exact, a été la moto de choix pour de nombreux pilotes débutants et pour les personnes qui aiment jouer à Grand Theft Auto. Les pilotes Kawasaki aiment se considérer comme des renégats et charmer les mauvais garçons de la même manière que Marlon Brando était le rebelle ultime et cool de The Wild One. Mais pour tout le monde, ils sont considérés comme odieux et irrespectueux envers les autres personnes sur la route en séparant les voies et en parcourant au moins 20 milles au-dessus de la limite de vitesse. Sinon, pourquoi la foule Harley-Davidson et indienne appellerait-elle ces motards "donneurs d'organes" ? Évidemment, ce stéréotype ne s'applique pas à tous ceux qui conduisent une Kawasaki, mais ils peuvent penser à au moins un avec lequel il résonne.

Ce que les motos Kawasaki, Suzuki et Honda sont au Japon, Ducati l'est en Italie. Pleine de puissance et d'attitude, la Ducati est destinée à être l'équivalent moto d'une Ferrari car elle aussi détient une présence notable sur les circuits européens. Parce que de nombreux pilotes Ducati alignent également leurs motos sur des supercars de grande puissance, ils peuvent eux aussi devenir des motards snobs en considérant les autres marques comme des déchets japonais, allemands ou américains. De manière réaliste, une Ducati ne fait pas de vous un meilleur pilote, pas plus qu'une Kawasaki, Suzuki ou Honda. De nombreux cyclistes débutants le découvriront à leurs dépens. Mais de nombreux cyclistes plus expérimentés ont acquis suffisamment de sagesse pour ne pas commettre d'erreurs de débutant, comme laisser votre vélo alimenter votre ego. Parce qu'en réalité, tout ce que vous utilisez vraiment, c'est pour vous rendre au Starbucks de toute façon.

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Peu de gens connaissent Royal Enfield. Mais pour ceux qui le sont, ils les entendront généralement passer devant leur maison. Bien qu'il ne soit pas beaucoup plus grand que votre Sportster standard, les pilotes Royal Enfield sont fiers de choisir une moto hors norme qui prend très au sérieux la qualité et les performances. Considérez-le comme un café racer pour les hipsters. Mais si vous deviez essayer de discuter de ces motos avec d'autres motocyclistes, il y a de fortes chances qu'ils n'aient aucune idée de ce qu'est une Royal Enfield ou de ce à quoi elle ressemblerait. Au contraire, ils pourraient le confondre avec un triomphe à la place. Aie.

Lorsque vous choisissez une marque de moto, vous devez en être fier. Pour les pilotes Triumph, ils sont fiers que leurs motos soient basées sur des conceptions classiques équipées des dernières technologies de conduite modernes, tout en conservant la sensation "rétro". C'est un concept très noble dont on peut être fier. Malheureusement, c'est un concept que de nombreuses marques de motos grand public suivent également. Pour la plupart des motards, une Triumph n'est qu'une option facilement abordable pour un nouveau motard qui choisit sa première moto, mais qui en sortira et la vendra après quelques années, concluant ainsi son voyage de courte durée en moto. Mais là encore, de nombreux pilotes Triumph de longue date restent fidèles à la marque au fil des décennies. Beaucoup de motards confus peuvent demander pourquoi, mais ce n'est vraiment pas leur affaire.

Les motos KTM se tournent davantage vers la production de vélos idéaux pour la course, la course dans la terre, ainsi que des vélos à double sport qui sont plus ambidextres pour les aventures sur route et hors route. Les pilotes KTM aiment se considérer comme les opérateurs du jouet ultime, capables de produire de grandes quantités de puissance sur un petit vélo. Pour eux, chaque fois qu'ils sautent sur leur KTM, c'est comme une audition pour les X Games. Mais pour les autres pilotes, une KTM n'est que la voie express vers l'hôpital. Bien sûr, ils ont l'air cool en volant dans les airs après avoir atteint la rampe de terre. Mais vous feriez mieux d'espérer que votre ego est toujours intact si vous ne réussissez pas à atterrir en tentant un Backflip Kiss of Death. Mais encore une fois, les meufs adorent les mecs avec des cicatrices, n'est-ce pas ?

Anthony est un passionné de moto de longue date depuis dix ans, où il a également été l'un des meilleurs vendeurs de Harley-Davidson en Nouvelle-Angleterre. En plus des motos, Anthony travaille au clair de lune en tant que comédien de stand-up et bodybuilder amateur. Un couteau suisse d'un être humain.