Puissance de pédale Porsche précoce actuellement achetable pour les prépubères

Le dernier véhicule Porsche est à quatre roues et à pédales, et jusqu'à ce qu'il le devienne trop grand, le badge de la marque fera de votre enfant de 5 ans le roi du Pinkberry.

Le kart représenté ci-dessus, que Porsche a aventureusement appelé le « Go-Kart », rompt avec la tradition Porsche à la manière des Cayenne, Panamera, 928, 944, etc., dans le sens où il est propulsé par un moteur en ligne. deux, également appelés pédales. C'est aussi un hybride, fonctionnant sur un mélange d'aliments pour bébés Gerber et d'adrénaline pure de l'enfer de l'enfance. À 900 $, c'est l'accessoire parfait si votre enfant vit dans le genre de maison dont la superficie en pieds carrés pourrait servir de magasin phare au Mall Of America. Il comporte des pneus à profil bas avec des jantes à verrouillage central simulées comme sur les voitures de course GT3 - mais malheureusement, aucune roue Fuchs ne sera optionnée jusqu'à ce que Porsche décide d'introduire une édition Go-Kart Sport Classic dans environ 60 ans. Un siège sport est installé, mais les Américains se verront très probablement refuser des sièges encore plus sportifs en Europe. La peinture orange imite le caractère criard d'une GT3 RS conduite autour de Newport Beach, avec de fausses bouches d'aération qui suggèrent le placement du moteur arrière. Ni le frein à pédale ni le frein à main ne seront proposés avec une option céramique.

Le kart ne pèse que 55 livres, ce que Porsche attribue à ce qu'il appelle "Porsche Intelligence Performance", une variable qui diffère selon que votre enfant a mangé ou non son Kashi GOLEAN ce matin et si les bandes Baby Einstein "Playtime Music Box" ont été joué à un volume suffisant toute la nuit. Des options telles que PTV (Porsche Toddler Vectoring) ou PASM (Porsche Active Sleepytime Management) sont disponibles au lancement. Mais comme les GT3 et Turbo récemment sortis, la norme sur tous les modèles est PDK—Porsche Diaperchängegetriebe, traduit des spécifications allemandes d'origine.

Étant une Porsche, bien sûr, nous nous attendrions à ce que la centrale électrique - les jambes - soit à l'arrière, et l'enfant devrait conduire le véhicule face à l'envers. Une configuration face à l'envers est le placement optimal du kart pour enfant, comme l'a théorisé pour la première fois la psychologue pour enfants psychanalytique autrichienne Anna Freud, qui a dit un jour : « Nous sommes emprisonnés dans le domaine de la vie, comme un marin sur son petit bateau, sur un infini. océan." Elle a également dit un jour, dans son ouvrage influent "L'étude psychanalytique de l'enfant", que "les enfants à partir de 5 ans peuvent désormais être au volant d'une Porsche sportive". Oh, attendez. C'était Porsche.

Vous pouvez acheter le nouveau Porsche Go-Kart sur le site Web de Porsche ou auprès des concessionnaires Porsche participants, où ils vous assureront qu'il conviendra à un Cayenne ou à une Panamera. On ne sait pas si les lamelles d'aération gainées de cuir seront disponibles via Porsche Exclusive pour un supplément de 1 190 $.

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