EGO Power+ Le plus récent ZTR est lancé

EGO Power+ Z6 avec E-Steer et Select Cut XP

Le début officiel de l'été est dans un peu moins d'un mois, mais avec toutes les pluies qui sont tombées ce printemps, partout les pelouses rattrapent le temps perdu. Mais avant de commencer la tâche ingrate de déshivernage de votre tondeuse à essence (nettoyage des bougies d'allumage, vidange d'huile, vidange du carburant restant, etc.), considérez à quel point il serait plus facile si vous pouviez simplement sortir votre tondeuse de l'entreposage, démarrez-la prêt à l'emploi… aucun entretien supplémentaire n'est requis.

Les tondeuses à rayon de braquage zéro (ZTR) et à poussée EGO Power+ sont alimentées par batterie et surpassent la plupart des tondeuses à essence du marché. Ils nécessitent peu ou pas d'entretien régulier (autre que le nettoyage occasionnel du plateau de coupe et l'affûtage des lames). Et ils sont meilleurs pour l'environnement. Ayant testé les produits EGO depuis maintenant cinq ans, je peux attester que leurs batteries conservent leur capacité année après année.

EGO propose depuis un certain temps des ZTR et des tondeuses à pousser alimentées par batterie, alors qu'est-ce qui fait de ces tondeuses les meilleures qu'elles aient jamais produites ? Nous allons jeter un coup d'oeil.

EGO Power+ avec E-Steer

N'enterrons pas le lede. Un coup d'œil sur l'image et vous pouvez déjà voir ce qui différencie le dernier EGO Power+ ZTR des modèles précédents. Au lieu des doubles leviers, que la plupart des ZTR sur le marché utilisent pour la direction et la propulsion, le Z6 avec E-Steer dispose d'un volant central.

Bien qu'il ressemble à un volant ordinaire (ou peut-être à un volant Mario Kart attaché à une tondeuse à gazon), il a la même fonction de braquage zéro que le système à double levier, vous permettant d'utiliser facilement la tondeuse sans vous débattre comme si vous étiez sur un elliptique. La propulsion est contrôlée par une pédale. La marche arrière est engagée en tirant deux palettes sur la roue. Tout est très intuitif une fois assis. Si vous pouvez conduire un kart, vous pouvez utiliser le Z6 avec E-Steer.

Cela dit, si vous êtes habitué à la commande ZTR à double levier, vous aurez un peu de temps d'adaptation. Mes premières tontes, la Z6 avec E-Steer ont fonctionné exactement comme je m'y attendais, mais je l'ai toujours trouvée "bizarre" après des années de commande à double levier. Le volant est également un peu proche, même au réglage le plus éloigné. Surtout après avoir opéré un ZTR où il n'y a rien devant moi, j'aurais aimé un peu plus d'espace.

Cependant, je n'abandonnerais pas le Z6 avec E-Steer une seconde à cause d'une amélioration cruciale de la conception. Les commandes de la tondeuse et l'écran LCD qui se trouvent sur le côté droit des ZTR à double levier de la société se trouvent désormais sur le volant lui-même.

Tout ce dont vous avez besoin à portée de main

Au lieu d'avoir à tourner la tête ou à arrêter la tondeuse pour ajuster des choses comme la propulsion et la vitesse de la lame, vérifier le niveau de la batterie ou allumer les lumières LED, vous pouvez tout faire à partir du centre de contrôle LCD central à portée de main. Et puisque vous utilisez la Z6 avec E-Steer avec une roue, ce n'est pas grave de tenir la roue d'une main et d'ajuster la tondeuse de l'autre (ou simplement d'utiliser vos pouces). Cela ressemble à une petite chose, et ça l'est, mais cela fait une énorme différence dans la facilité d'utilisation globale.

À part la roue, il n'y a pas beaucoup de différences entre le Z6 avec E-Steer et les autres ZTR de la gamme. Le compartiment de rangement latéral qui abrite le port de chargement USB est un peu plus petit et le connecteur de tuyau pour le lavage du pont est fixé au pont (plutôt que d'avoir à le trouver et à le visser à chaque fois). C'est vraiment ça. Il a toujours les lumières de pont à DEL super lumineuses, un levier pratique pour soulever et abaisser le pont et une suspension de siège hydraulique que vous pouvez régler pour vous offrir une conduite rigide ou coussinée. Mon seul reproche est que le Z6 n'est toujours pas livré avec un bouchon de paillage, il doit être acheté séparément.

Quiconque a été réveillé à l'aube peut vous dire que les tondeuses autoportées à essence sont des machines bruyantes et nocives. L'EGO Power+ Z6 n'est ni l'un ni l'autre. Il a l'équivalent d'un moteur de 22 chevaux, alimenté par jusqu'à six batteries au lithium ARC de 56 V (il en contient quatre). Bien qu'il ne soit certainement pas silencieux, le vrombissement des lames n'est pas si fort que vous ne pouvez pas tenir une conversation avec la tondeuse en marche. Et en ce qui concerne les fumées… il n'y en a pas.

Hors de la boîte (enfin… caisse, c'est une grosse machine), vous pouvez tondre jusqu'à 2,5 acres sur une seule charge, encore plus avec deux batteries supplémentaires. Ce qui est bien, c'est que vous n'avez pas besoin de retirer les batteries de la tondeuse pour les recharger. Le Z6 avec E-Steer est livré avec un chargeur mural qui se branche sur un port de la tondeuse, vous permettant de tout recharger en même temps. Il faut environ une heure, peut-être un peu plus pour charger complètement.

L'autre chose que j'apprécie vraiment à propos des batteries, c'est qu'elles peuvent être utilisées pour alimenter vos autres outils EGO Power+. J'ai une pelouse de taille assez moyenne et après la tonte, je peux facilement sortir une batterie et l'utiliser pour ma tondeuse à pousser (il y a une pente considérable dans mon jardin que je ne peux pas tondre avec le ZTR), outil multi-têtes (pour taille-bordures et taille-haies), taille-bordures et souffleur en fibre de carbone. Si celle que j'utilise est faible, je sors simplement une autre batterie et continue à faire le travail de jardinage.

Le Z6 avec E-Steer coûte 5 999 $ et est disponible chez Lowes, Ace et d'autres quincailleries. L'assemblage n'est pas trop difficile, mais si vous ne voulez pas déballer une caisse et défaire beaucoup de boulons d'expédition, je vous recommande de trouver un magasin qui le vendra pré-assemblé. Vous pouvez en savoir plus sur le Z6 sur le site Web EGO Power+.

EGO Power+ Select Cut XP

La dernière tondeuse poussée d'EGO Power+ n'est pas une simple tondeuse automotrice. Plutôt que de régler manuellement la vitesse à laquelle la tondeuse vous aide, le Select Cut XP s'adapte automatiquement à votre vitesse de marche, entre 3,1 et 9 MPH. C'est particulièrement pratique lorsque vous avez une pelouse avec une variété d'herbes comme la mienne. À certains endroits, je peux aller à pleine vitesse, sans problème, mais à d'autres, l'herbe est si épaisse que je dois marcher plus lentement pour éviter de boucher les lames. Au lieu de peaufiner constamment le contrôle de l'autopropulsion, le Select Cut XP s'en charge pour moi.

Maniable et pratique

Une autre nouveauté des tondeuses de cette année est un écran LCD pratique monté sur le guidon. De là, vous pouvez surveiller la durée de vie de la batterie, contrôler la vitesse de la lame, activer le système d'autopropulsion Speed ​​IQ ou allumer les lumières LED (si vous avez envie de tondre tôt le matin ou au crépuscule). Le système de verrouillage de la poignée pliable a également été amélioré afin qu'il soit plus fiable (les modèles précédents pouvaient se verrouiller même si la barre n'était pas complètement étendue). Il y a aussi une petite pochette de rangement dans laquelle vous pouvez insérer votre téléphone si vous le souhaitez.

Le "XP" sur ce modèle fait référence au système multi-lames. Le plateau de coupe en plastique est équipé de deux lames. La lame inférieure peut être échangée pour le paillage, l'ensachage ou une durée de fonctionnement prolongée (le Select Cut XP peut durer jusqu'à 75 minutes sur une batterie au lithium ARC 56 V). Tous fonctionnent parfaitement mais je préfère la lame mulching. Entre elle et la lame supérieure, les tontes de gazon sont coupées si finement que vous ne pouvez même pas les voir.

Le moteur brushless est super silencieux. Sans les pales en marche, tout ce que vous entendrez est un léger gémissement lorsque l'autopropulsion s'enclenche. La hauteur de coupe se règle facilement grâce à une poignée pratique. Et comme tout le reste de la gamme EGO Power+, vous pouvez utiliser la batterie pour alimenter vos autres outils.

Bien que la Select Cut XP soit nettement plus chère qu'une tondeuse à essence haut de gamme, le fait que vous n'ayez pas à garder d'essence et d'autres fluides à proximité ou à aspirer les fumées pendant que vous tondez compense largement. Sans avoir à vous soucier de l'entretien du petit moteur, la tondeuse durera plus longtemps et fonctionnera de manière plus constante saison après saison. De plus, alors que certains pourraient frapper la tondeuse pour avoir un corps entièrement en plastique, cela signifie qu'elle est résistante aux intempéries et considérablement plus légère, ce qui la rend beaucoup plus facile à manœuvrer.

Les 8,3 pi-lb. de couple de coupe offre de meilleures performances que la plupart des tondeuses à essence. De plus, comme elle est alimentée par batterie, vous pouvez replier la poignée, la replier à plat sur le corps principal, puis placer l'ensemble de la tondeuse à la verticale. Cela signifie que je n'ai pas à dédier un grand rectangle d'espace au sol dans le garage à une tondeuse et que je peux le ranger commodément dans l'espace entre ma porte de garage et le mur extérieur.

La tondeuse Select Cut XP coûte 849 $ chez Lowes, Ace et d'autres quincailleries locales. En savoir plus sur le site EGO Power+.